Restricții de circulație pe A7 între 24 și 29 martie 2025
Restricții de circulație pe A7 între 24 și 29 martie 2025
CNAIR anunță că în perioada 24-29 martie 2025, se vor impune restricții de circulație pe lotul 1 al Autostrăzii A7, între Dumbrava și Mizil. Potrivit informațiilor, lucrările vor afecta mai multe tronsoane ale autostrăzii, iar șoferii sunt rugați să considere alternative pentru a evita întârzierile.
În ziua de luni, 24 martie, între orele 08:00 și 17:00, se va închide banda 1 pe Calea 1 (Dumbrava - Mizil) între km 0+600 și km 1+860, unde se vor instala panouri fonoabsorbante. De asemenea, pe același tronson, între km 0+000 și km 0+600, se va închide banda 1, fiind permis traficul pe banda 2, în timp ce se execută lucrări de colmatare a rostului la grinda parapet.
În prima zi a săptămânii, circuția va fi afectată și pe Calea 2 (Mizil - Dumbrava), unde banda 1 va fi închisă între km 0+650 și km 1+250, și pe breteaua 3 la Nodul Rutier Dumbrava, unde se va circula pe banda 2 între km 0+200 și km 0+560.
Și marți, 25 martie, restricțiile vor continua în aceleași intervale orare, cu lucrări similare pe tronsoanele menționate anterior. De asemenea, miercuri, 26 martie, lucrările se vor desfășura conform aceleași scheme, afectând din nou banda 1.
Pe parcursul zilelor de joi și vineri, restricțiile vor rămâne în vigoare, cu instalații de panouri fonoabsorbante pe mai multe segmente. La Nodul Rutier Dumbrava, pe breteaua 1, circulația va fi și ea afectată între km 0+150 și km 2+100, unde se instalează butoni solari.
Sâmbătă, 29 martie, se vor închide din nou mai multe tronsoane, inclusiv Calea 1 (Dumbrava - Mizil) și Calea 2 (Mizil - Dumbrava), între km 0+600 și km 1+860, respectiv km 0+650 și km 1+250, unde vor avea loc lucrări de instalare a panourilor fonoabsorbante.
CNAIR subliniază importanța respectării semnalizării rutiere temporare și recomandă tuturor participanților la trafic să se informeze din timp asupra condițiilor de circulație. Detalii suplimentare pot fi consultate pe site-ul damboviteanul.com.
