Un controlor de trafic aerian jongla cu roluri suplimentare în timpul accidentului aviatic de la LaGuardia
Un accident aviatic la Aeroportul LaGuardia din New York, care a dus la moartea a doi piloți, a ridicat semne de întrebare cu privire la procedurile de personal ale Autorității Naționale de Transport (NTSB). Investigarea a arătat că în turnul de control erau doi controlori de trafic aerian, dintre care cel puțin unul îndeplinea mai multe funcții, informează npr.org.
👉 Detalii despre incident și reacțiile oficiale
Incidentul s-a întâmplat duminică seară, când un avion Air Canada Express a intrat în coliziune cu un camion al Autorității Portuare. Președintele NTSB, Jennifer Homendy, a subliniat problemele sistemice mai degrabă decât greșelile individuale, în cadrul unei conferințe de presă de marți. "Aș fi precaut în a arăta cu degetul spre controlori și a spune că distragerea a fost implicată. Acesta este un mediu cu o încărcătură de muncă grea", a afirmat ea.
👉 Identitatea și omagiile aduse piloților
Piloții Air Canada au fost identificați de comunitățile lor ca Antoine Forest și Mackenzie Gunther. Forest, pilotul, provenea din orașul mic Coteau-du-Lac din sud-vestul Quebecului. Primarul orașului, Andrée Brosseau, a emis o declarație de condoleanțe și asistență pentru cei dragi lui Forest, spunând: "Antoine a fost unul dintre ai noștri".
Fratele lui Forest, Cédric, a adus un tribut pe Facebook, publicând o fotografie cu ei din copilărie și comentând: "Have a good flight, my brother". Gunther a fost identificat de colegiul Seneca Polytechnic din Toronto ca fiind prim ofițerul zborului, avându-și diploma obținută în 2023.
👉 Reacții oficiale și circumstanțele controalelor de trafic
Într-o conferință de presă, șeful Administrației Federale a Aviației, Bryan Bedford, a transmis condoleanțe familiilor celor doi bărbați, despre care a spus că erau tineri la începutul carierelor lor. "Este o tragedie absolută că ne aflăm aici cu pierderea lor", a adăugat el.
Unii pasageri care au fost la bordul zborului au declarat că acțiunile piloților le-au salvat viețile. De asemenea, Homendy a notat că este adesea standard ca, în timpul turei de noapte, doi controlori să realizeze sarcinile a mai multor controlori. Totuși, având în vedere traficul intens de aer pe LaGuardia, a pus la îndoială utilizarea acestei practici.
În timpul accidentului, atât un controlor local, cât și un controlor principal erau în turn. Controlorul principal îndeplinea și rolul de controlor de degajare, care dă permisiunea piloților să decoleze, conform lui Homendy. De asemenea, s-a constatat că sistemul de detectare a mișcării pe suprafață nu a trimis un alert în acest caz.
👉 Concluzii preliminare
Homendy a menționat că informațiile actuale sunt preliminare și trebuie verificate. Investigațiile continuă pentru a înțelege cine a făcut transmisiunea radio întreruptă, de ce unul dintre controlori era încă în funcție după accident și dacă piloții au observat camionul.