România avansează spre dezvoltarea transportului feroviar de mare viteză

România avansează spre dezvoltarea transportului feroviar de mare viteză

Pe 15 octombrie, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a găzduit o întâlnire importantă cu privire la viitorul transportului feroviar de mare viteză în România. Tematica principală a fost studiul intitulat "High Speed Rail Strategic Planning Study", care se așteaptă să fie finalizat în a doua jumătate a anului viitor.

Ionuț Savoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a subliniat angajamentul instituției de a sprijini proiectele inovatoare și de a contribui la integrarea României în rețeaua feroviară europeană de mare viteză. La această sesiune au participat experți din partea Băncii Europene de Investiții, printre care Radu Tudor, Mihai Frumosu și Simona Georgescu. De asemenea, au fost prezenți Felix Ardelean, directorul Direcției Generale Programe Europene Transport, Robert Dobre, directorul Direcției Analize Programare și Evaluare Proiecte, și Cătălin Ciuperca, responsabilul cu implementarea proiectului, alături de echipa ministerială.

De la Autoritatea Feroviară Română (ARF) a participat președintele Ștefan Roseanu, alături de Radu Urziceanu și Ion Ivan, reprezentanți ai CFR SA și CFR Călători. O intervenție notabilă a fost cea a lui Alberto Mazzola, reprezentant al Community of European Railway (CER), care a prezentat Master Planul European pentru rețeaua feroviară de mare viteză și direcțiile de dezvoltare până în 2050.

Experții de la compania Atkins Realis au discutat despre conceptul de transport feroviar de mare viteză (HSR) și pașii necesari pentru implementarea acestuia în România. Studiul, realizat cu sprijinul Băncii Europene de Investiții, reprezintă un pas esențial pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare de mare viteză, facilitând astfel conectarea la rețeaua modernă din Europa de Vest.

Ionuț Savoiu a accentuat importanța acestui demers, subliniind necesitatea de a avansa în aprobările strategice la nivelul Ministerului Transporturilor și Guvernului. În contextul actual, unde modernizarea rețelei feroviare principale stă sub semnul întrebării, România nu își poate permite întârzieri în implementarea viziunii pentru HSR. "Trebuie să ne asigurăm că discuțiile la nivelul Comisiei Europene nu rămân doar la nivel declarativ", a declarat el, subliniind astfel angajamentul de a dezvolta un sistem feroviar modern și sustenabil pentru țară.