Aeroportul din Brașov se confruntă cu probleme majore după cedarea sistemului de dirijare

Aeroportul din Brașov se confruntă cu probleme majore după cedarea sistemului de dirijare

Duminica trecută, sistemul de dirijare de la distanță a avioanelor pentru aterizare de la Aeroportul din Brașov a cedat, marcând pentru prima dată un astfel de incident în istoria acestui aeroport. Această problemă vine pe fondul unei serii de dificultăți care s-au acumulat de-a lungul timpului, lăsând aeroportul într-o situație precară.

De la un proiect inițial destinat unui aerodrom înierbat, aeroportul s-a transformat ulterior într-unul cu pistă betonată, destinată avioanelor de mică tonaj, având ca obiectiv final devenirea unui aeroport internațional. Construcția a beneficiat de fonduri europene, însă erorile grave au apărut din cauza modificărilor repezi ale proiectului și a lipsei de expertiză în domeniul aviației a proiectanților. Un exemplu notabil este turnul de control, care a fost greșit proiectat, având un acoperiș incapabil să suporte antenele de comunicații esențiale pentru funcționarea aeroportului.

Inaugurarea aeroportului a avut loc cu mare fast, fiind cauzată de numirea fostului lider al județului Brașov, liberalul Vestea, în funcția de ministru, înlăturând astfel aspectele esențiale legate de funcționarea reală a acestuia. De asemenea, promisiunile legate de cursele care să conecteze Brașovul cu restul Europei s-au înghițit ca un fum, iar Autoritatea Română de Siguranță a Aviației Civile (ROMATSA) a anunțat că nu poate asigura operarea aeroportului 24 de ore din cauza lipsei de personal.

Lipsa curselor a dus la o criză suplimentară, punând pe umerii Consiliului Județean obligația de a acoperi costurile de întreținere ale aeroportului, ceea ce a generat cheltuieli mari din banii contribuabililor locali.

După cum s-a menționat, Aeroportul Brașov, primul de acest tip construit după epoca lui Ceaușescu, nu reprezintă un exemplu de succes în domeniul afacerilor. Având în vedere restricțiile impuse de utilizarea fondurilor europene, s-a recurs la dirijarea de la distanță a avioanelor, una care depinde de controlorii aerieni ai ROMATSA din Arad. Aceasta necesită un canal video pentru transmiterea în timp real a situației de la aeroport.

Din păcate, canalul video necesar dirijării a cedat, provocând astfel anularea tuturor zborurilor. Cauzele posibile ale acestei cedări pot include probleme tehnice interne, atacuri informatice sau alte situații neprevăzute. O anchetă, atât internă cât și internațională, este în curs de desfășurare pentru a identifica cauzele aceastei probleme, dar până la finalizarea acesteia, toate zborurile rămân suspendate, afectând operatorii aerieni și pasagerii.