Prețul motorinei ar putea atinge 9,6 lei pe litru în zilele următoare

Prețul motorinei ar putea crește semnificativ în următoarele zile, atingând valori între 9,4 și 9,6 lei pe litru, conform avertizărilor președintelui Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță. Această situație se datorează tensiunilor de pe piața internațională a petrolului și temerilor legate de alimentările preventive, ceea ce ar putea duce chiar la lipsuri temporare în stațiile de alimentare.

👉 Avertizări privind creșterea prețurilor și impactul asupra consumatorilor

Chisăliță subliniază că „vacanța de 1 mai vine la pachet cu creșteri de preț și potențială penurie locală", atrăgând atenția asupra necesității de a fi vigilenți pentru cei care vor călători. Specialistul afirmă că nu este o întrebare de „dacă” se va scumpi motorina, ci „cât de repede”. Barilul de țiței Brent se menține în jurul valorii de 110 dolari, și deși prețul motorinei nu urmează perfect fluctuațiile petrolului, tendința de creștere este evidentă.

Acesta estimează că „motorina merge spre 9,4 - 9,6 lei/l în doar câteva zile”, explicând că „nu vorbim despre o explozie, ci despre ceva mai perfid, o scumpire lentă, constantă, aproape zilnică”. Chisăliță indică și un scenariu mai optimist, dar consideră că acesta devine din ce în ce mai puțin probabil, având în vedere instabilitatea actuală.

👉 Dezechilibre în distribuția motorinei și efectele măsurilor guvernamentale

Analiza președintelui AEI evidențiază că problema principală nu este lipsa de motorină, ci dezechilibrul în distribuție. Săptămâna trecută, aproximativ 60 de stații Petrom au rămas fără motorină standard, din cauza prețurilor mai mici față de competitori. „Când o rețea vinde motorina cu zeci de bani mai ieftin, clienții migrează masiv acolo”, avertizează Chisăliță.

Guvernul a implementat măsuri precum plafonarea adaosului comercial, însă aceste intervenții pot genera efecte secundare negative. „Astfel de intervenții comprimă marjele și pot face distribuția mai rigidă”, a conchis el, subliniind că piața carburantului funcționează la limită, fără rezerve de echilibrare, ceea ce crește riscurile de penurie.